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ふるさと割 特別オファー TRUSCO トラスコ ステンレスヒートン#16 2本入 1Pk THT-S16 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

TRUSCO(トラスコ) ステンレスヒートン#16 2本入 (1Pk) THT-S16

341円

TRUSCO(トラスコ) ステンレスヒートン#16 2本入 (1Pk) THT-S16

●製品画像は代表画像(イメージ)の場合が御座います。
●製品の仕様、外観等は予告なく変更される場合が御座います。
●製品の色、サイズなどを含む製品の詳しい仕様はメーカーホームページ等にてご確認ください。

※北海道・沖縄・離島も日本全国送料無料※

●領収書の発行について
ご注文頂きまして商品が発送されますと「商品発送のお知らせ」メールが送信されます。
本文内の一番下に領収書発行用URLの記載が御座いますのでそちらからPDFファイルを
ダウンロードして頂き印刷してご査収下さい。

※クレジットカード、お振込、代引き、コンビニ決済などすべての決済方法でも領収書の発送は可能です。
※宛名・但し書きにつきましては任意で変更が可能です。
例、個人様のクレジットカードご使用で法人様名義で領収書の宛名を記入したい場合や
但し書きを品代等で発行することが可能です。
システムの不具合等で発行がうまく行かない場合は弊社までご連絡下さい。



特長
-
用途
●木下地の壁面などにねじ込み、吊り、固定金具として。
材質/仕上
●ステンレス(SUS304)
仕様
●寸法(mm)D:27.5
●線径(mm):5.5
●耐荷重(kg):5.5
●呼び寸:16
●内径(mm):16.0
●寸法(mm)S:37.5
仕様2
-
注意
●製品画像は代表画像(イメージ)の場合が御座います。
●製品の仕様、外観等は予告なく変更される場合が御座います。
●製品の色、サイズなどを含む製品の詳しい仕様はメーカーホームページ等にてご確認ください。
発注コード
●275-7010

TRUSCO(トラスコ) ステンレスヒートン#16 2本入 (1Pk) THT-S16

あんこ 5
上り坂途中回転数が上ら無く色々試す中、ネット情報でセンスプのヘタリ症状と合致し交換!びっくりする程の加速及び燃費改善 当方のセンスプがかなりへたってみたいです 当方環境 AF28 78ccアルミボアアップ?横綱ハイプリ?KN強化ベルト?AF35キャブ?エアクリ加工 センスプ変更により到達スピード大幅改善 最高速は5kmダウン リッター当たり3km改善 お役に立てれば???

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なかなかに明るく、夜道も安心できるほどでした。あまり一般的ではないライトまで取り扱っていただいて本当に助かりますが、数ヶ月の使用で動作が安定しなくなってしまいました。バッテリーの劣化を疑って、バッテリーを新品にしてみましたが効果はなく、試しに純正のヘッドライトに戻してみたところ安定して動作しました。もう使い物にならないので返品?返金対応お願いします。

気まぐれ天使 5
アンペア数の表示が有ったり無かったり見えなかったりするので注意して使用しましょう。まぁ、こんなに大量にヒューズを買う人なら平気だと思うけど…

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F15ジューク 5
ハイブリッドではないT32エクストレイルに半年前に1つ目を装着して、GTKの代表の魚住様のご指導のもと、コンピューターリセットを実施して、自称スポーツSUVになりました。走りの車種ではないですが、過去にR33GTRに乗った血が騒ぎ、モワパワーを求め、2つ目を装着しました。2つのハーモニー?が奏でるがごとく、ウルトラスムーズなエンジンになりました。まだ2日目ですが!! エアコンONでも、パワーダウンせず、むしろ以前のエアコンOFFよりもパワフルになりました。3日目以降が楽しみです?これまで数十年、予算上のこともあり、添加剤系や点火系のグッズを中心に愛車に試してきましたが、GTKの商品は別格だと思います。コストパフォーマンスが群を抜いています。安いのに、感じたことがない効果を感じます!!代表の魚住様によれば、ジャイロティカの複数装着の相乗効果は限界があるものの、実際には天井知らずとのことです。2つ目装着の相乗効果が凄いので、3つ目装着を検討しています。個人的な意見ではありますが、GTKの商品はどれもユーザーに優しい価格設定にもかかわらず、効果が高いと思います。代表の魚住様のユーザーのために、コストパフォーマンス優れた商品を販売しているという活動は、もっと評価されてしかるべきだと思います。GTKファクトリーの益々の活躍を期待しています!!

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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