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ローター ボルト M8×20mm P1.25 チタン ブレーキディスク ローターボルト ヤマハ車用 シルバー 原色 JA201

181円

ローター ボルト M8×20mm P1.25 チタン ブレーキディスク ローターボルト ヤマハ車用 シルバー 原色 JA201

汎用 YAMAHA ヤマハ車用 64チタン ローターボルト(六角穴付きボルト)

ステンレスより軽く、高強度、耐熱性で白金に匹敵する防錆性。

軽量化やドレスアップに最適なチタンボルトです。

商品概要
■商品番号:JA201
■YAMAHA ヤマハ車用 64チタン ローターボルト (六角穴付きボルト)
■材質:64チタン(Ti6Al-4V)
■ネジの呼び径:M8
■呼び長さ:20mm
■ピッチ:1.25
■カラー:シルバー(原色)
■入数:数量1で1個
※製造上及び製品の性質上、着色やサイズなどには個体差がございます。
※チタンはカジリや焼き付きの発生しやすい材質です。焼き付き防止ケミカル等の併用をお勧めします。
※お取り付け車両に適合するかご確認の上、お買い求め下さい。

(関連ワード:バイク、二輪車、単車、オートバイ)






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底が思ったより薄く地面を歩いている感触がしますが暖かいです。普段使いで履いています。

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これをちゃんと使えるようになるには腹筋は勿論、腕の筋肉をかなり鍛えてからじゃないと無理です。腹筋ローラーナメてた。最初っから筋肉にそこそこ自信ある人向け。「よし!腹筋ローラーでムキムキ目指すぞ!」は無理。最初っからムキムキの人が更にムキムキになるための道具です。

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アドレスV125の200mmブレーキローターボルトに使用しました。 キタコのローターボルト(ステンレス)を使用していましたが、 メンテで何度も取り外しをしているので六角穴が痛んできたので、 軽量化も出来る64チタンのボルトに交換しました。 原色なので、見た目では64チタンとはわからないです。 重さ比較しました。 ステンレス3本で29.222g、 64チタン3本で18.138g、 約11gの軽量化になりました。
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迅速かつ丁寧な対応をしていただきました。 商品も満足しております。 また何かありましたらよろしくお願いします。 この度はありがとうございました。
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64チタンボルトの中では比較的安かったのですが、品質はしっかりしており問題ないと思います。
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166の90キロのおじさんです!3Lを購入してみました!(返品無料なので余裕で!)ついた商品はペラペラで涼しげじゃないの!素晴らしい!サイズもかなり大きめを頼んだつもりだったがピッタリで!良いかいものでした。しかし柄悪く見えるかも。

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非常に安価で、梱包箱もしっかりとしていて、さらに翌日配達でたいへん満足しています。 多少、表面の輝きがないようですが、メタルコンパウンドで磨き、鏡面にもできる楽しさもあります。
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つばの先のデザインがおしゃれなキャップです。オンライン限定なんですね。海の中で波をかぶって脱げそうになったのですが、後ろのベルクロで締め直したら問題なくドルフィンスルーもできました。つばも長くて日よけにも効果がありそうです。海だけでなくジョギングなどふだんも使っていますが、つばが真ん中で折れるからコンパクトになってポケットにも入ります。タバルアのエンブレムもカッコいいし、使い勝手もサイコーですね。

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