ZETA ZETA:ジータ ピボットレバーCPブレーキ CC110 クロスカブ

ZETA ZETA:ジータ ピボットレバーCPブレーキ CC110 クロスカブ

　軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。

●可倒式レバー
転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。
スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。

●アジャスタブル
クラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。

●全面切削加工
軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。
前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。

●ピボットレバー CP レバータイプ
K-タイプは、スイッチボックスのある一般公道車用。
M-タイプは、スイッチボックスのないレーサー用。

　※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ZETA ZETA:ジータ ピボットレバーCPブレーキ CC110 クロスカブ

新谷勝美 4
底も強化されており、丈夫だと思います！　折り畳みシワが取れにくい！丈夫な為だと思います。私は、熱湯を入れ、形を作りました。

Amazon カスタマー 2
大きさが、思っていたより小さかった。

最初はちょっと「高価かな」と思い、注文を躊躇しましたが、取り付け後はとても満足しております。質感・ビジュアル・使い易さ、どれを取っても良いです。性能についてはまだ取り付けたばかりなので分かりませんが、おそらく間違いないと思います。

取付けはかんたんに出来ました。使い心地はなかなかよいと思います。自分の手にはフィット感抜群だと思います。

とめ 3
隙間にワッシャーを噛ませてとめしたが、いくらネジを閉めてもフレームに隙間があるので、とめることが出来ない部分がある。

くまんばち 4
少し、質素な感じがしますが、身体にピタッとして、今時のシルエットが出来ました。（いつも、バギージーンズ買うので… 。）大切にしたいです。(^_^;)

手のサイズやグローブによる、握り具合の変化にも対応する スグレモノ！。