HONDA CB750K0 K1 K2 K3　T7シリーズ　ブランクキー　A78合鍵材料

180円

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国産のA78ブランクキーです。
3枚目写真の表を参考にお選びください。
未カットのブランクキーでの販売です。
1本単位での販売です。
ブランクキーのブランドはGSS,FUKI,CLOVERの何れかになります。

適合キー番号:T7***(2,6,7,8,9),T7***(3,4,5,6)
CB750K0,K1,CB450,CB550,SL350等
T7364,T7546,T7564,T7645,T7697,T7729,T7796,T7879,T7927,T7978,T7997

※その他のブランクキーをお探しの場合や合鍵作成をご依頼の場合は、
弊社の下記ネットショップからご注文ください。
https://lockdoctor.jp

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★１本おまけ★１００％全粒粉パン(天然酵母パン)よもぎ４本＋おまけ１本セット（シンプルよもぎに変更可）

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?まず、全体的な見た目としてはかなり大きめでした。JB64は純正エアクリを外すとかなりスペースが生まれるので何とか取り付けできましたがボンネットにギリギリ当たる状態です。?取付は数分で終わりました。JB64には付属の異形シリコンカップは使えませんでしたので別途購入する必要があります。（TOYOKING製　異径内径Φ45?Φ76mmを購入しました）ブローバイホースは特に必要物品など無しで付けれましたが、結構無理やりに入れることになります。５５６などのオイルで潤滑させて作業すると楽ですよ。?走行してみて私の環境下では体感できるパワーアップにつながりました。ストレートなどでの加速の伸びが良くなった気がします。パワーチェックなどしたわけではないので具体的な馬力数は分かりませんが数馬力程度アップしたと思ってます。?何よりも吸気/ブローオフ音が凄く聞こえるようになりました。2500rpmぐらいでもスロットルを空ければ気持ちのいい吸気音がしますし、スロットルを閉じればプシュッと大きな音がでます。これは個人の好き嫌いに分かれると思いますが、私としてはかなり大きめな音に感じました。?総評としてJB64は純正でかなり大人しめの音なので何か物足りなさを感じている方にはお勧めですが結構うるさいので注意が必要です。製品自体は値段以上の品質に思えました。これから使用して耐久度を見ていきたいと思います。

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セカンドピアスを探しており、日本製でポストの長さ、太さも他と比べてしっかりしていたので選びました。石もモルダバイトという珍しい石で、ちょっと枯れたようなグリーンが秋冬にはピッタリでキレイでした。キャッチを抜き差ししていると一つがゆるくなって使えなくなってしまったのが残念でした…

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