NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S ストックNO.96553 モトデラックスプラグ CPR7EDX9S
351円
NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S ストックNO.96553 モトデラックスプラグ CPR7EDX9S
2輪専用スパークプラグ「MotoDX」シリーズが新発売。
国内初の外側電極形状（2輪専用）採用、ルテニウム配合 中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに 求められる性能を向上させたプラグとなります。
表示価格は１本の値段です。必要個数でご購入下さい。
中心電極：ルテニウム配合合金
外側電極：D-Shape（かまぼこ形状）
交換目安距離：8,000〜10,000km
お間違いを防ぐ為に必ず事前の適合確認をお願いします。（NGKのホームページからでも適合検索は出来ます。）
NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S ストックNO.96553 モトデラックスプラグ CPR7EDX9S
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Excellent
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蓮太郎 4
過去に購入したときは、オートタイイプはなかったと思いますが、紐を引っ張らなくていい分やりやすいですね。コツをつかむまではなかなか勢いよく回ってくれません。５～６回やって昔のように回りました。耐久性は？？昔購入したときはすぐにガタがきました。
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実際ある程度距離は乗りましたが、燃費も僅かですが改善しています。
また購入します。
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SUZUKI GSX-250R(2019)のプラグ交換で購入。
5500kmくらいのマイレージだった標準プラグから
交換したせいか吹け上がりが良くなった気がします。
燃費も交換前で29.5km/Lから32km/Lくらいまで
燃費も改善してくれました。
みぃもぅレビン 4
赤いアイホンなんだけど?スヌーピがマークによりかっかってとても良い
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDx CPR7EDX-9S のパーツレビュー | グロム125(黒獅子王) | みんカラ
ナタリー 3
使用開始２日目でエラー（E07)が表示され、パッド後部右端が挟まり停止。かなりパニックになりましたが、取扱説明書の「６.メンテナンスの２.ウオーキングパッドのスリップと補正」に従って調整したところ正常な状態戻り、その後毎日速度３で３０分を２０日程続けていますが、今の所問題なく、アプリも起動して使用しています。 １ヶ月以内にレビューを投稿とのことで、ギリギリまで様子を見ていて今になりました。その間代理店のサポートへ電話でその旨を伝えたところ、又エラーが出るようであれば対処してくれるとの事です。未だ暫くは心配なので、梱包材を処分せずに保管していますが、とても大きな段ボールと発泡スチロール等でかさばりまります。初めてのウオーキングパッドで、大変楽しみにしていただけに残念です。保証期間内（延長で２年間）に問題なく使用できる事を願っています。
使用開始２日目でエラー（E07)が表示され、パッド後部右端が挟まり停止。かなりパニックになりましたが、取扱説明書の「６.メンテナンスの２.ウオーキングパッドのスリップと補正」に従って調整したところ正常な状態戻り、その後毎日速度３で３０分を２０日程続けていますが、今の所問題なく、アプリも起動して使用しています。 １ヶ月以内にレビューを投稿とのことで、ギリギリまで様子を見ていて今になりました。その間代理店のサポートへ電話でその旨を伝えたところ、又エラーが出るようであれば対処してくれるとの事です。未だ暫くは心配なので、梱包材を処分せずに保管していますが、とても大きな段ボールと発泡スチロール等でかさばりまります。初めてのウオーキングパッドで、大変楽しみにしていただけに残念です。保証期間内（延長で２年間）に問題なく使用できる事を願っています。
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