ピボット 3DP PRO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

ピボット 3DP PRO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

『適合車種』スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A
『車種別ハーネス』 TH-2C

●OBD接続不要！純正風デザインのスロコン。
●衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能。
●低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。
●OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。
●薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。
●全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。
●アクセル開度を5%から100%まで1%単位に高精度表示。
●各制御は従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
●アクセルペダルの踏み違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。

※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。

ピボット 3DP PRO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

比呂志 3
全体の縫製は非常にしっかりしているが、防水シールは無し。チャックも防水ではない。メインの空間は15㍑程度でサブの２ヶ所のポケットは使い勝手悪い。値段相応だと思う。不必要なバックルやコードが多いので、即切断して使っている。重量物を入れるザックではないが、ショルダーの付け根の止め方に、やや不安がある。コード類やジッパーを減らし、端部処理に神経を使えば星一つプラス。

初めてのスロコン、最近買ったジムニーシエラは気に入ってますが出だしの持ったリガきになり買ってみました。発注から1ヶ月待ちとなっていましたが2週間ぐらいで届けられたのはびっくりしました。取り付けは説明書、ユーチューブをしっかり見て取り掛か借りましたがコネクターの取り外しに休憩もはさみ3時間かかり向けたときはあっさりと取れました。それがなければ配線も含め30分もあれば完了します。試運転で3モード試してみましたがはっきりとわかるぐらい変わります。エコモードはより一層モッタリしゆったりと走れ、レスポンスモードはキビキビと低速から走れ最も好きなモードです。パワーモードはあまりレスポンスモードと違いが判りませんでした。燃費はまだ100キロ暮らしか走っていませんのでわかりませんがあの走りでしたら少しぐらいは悪くてもいいかもしれません。

Amazon カスタマー 3
記載サイズより小さ目だった。パツパツ。笑

ノーマルでは、アクセルの踏み込みに対し少し遅れての反応ですが これを付けて、レスポンスモードで試したところアクセルのレスポンすが改善されスムーズに加速できるようになりました。 取り付け自体も、車種別ハーネスで簡単に取り付けが出来ます。また、設定も取説通りにやれば簡単に出来ます。

付けると変わる。ものすごく良くなると聞いてましたが、正にその通りでした。 自分の車はミニコンも付けてまして、ミニコン付けた時も変わったと思いましたが、スロコンも同等かそれ以上に変化を感じ取れました。 費用対効果を考えてもオススメです。

JB 74ジムニーシエラのMT車に取り付けました。装着簡単、設定含め約２０分かかっても３０分あれば余裕で装着出来ると思います。装着後レスポンスモード３で走り始めから、おっ！今までのモッサリ感無い！と体感もすぐに出来ます。なかなか走るのが楽しくなるアイテムですね。

刺繍ママ 3
写真で見た感じだと、丁度良い大きさに見えたのに実物はかなり小さめで、長財布は入りません。デザインは可愛いです。

ZC33S スロコンの印象と言えばエラーがECUに蓄積して最後はエンジンがかからなくなる。ディーラーに持ち込まれるケースが非常に多かったそうで今まで付けたことは有りませんでした。PIVOTのこの製品に関してはそういう書き込みがなかったし、先に付けたサブコンも問題がなかったので迷った挙句取り付けました。今現在冬タイヤを履いて雪道もまだありますのでECOモードで走ってますがこれがなかなか重宝してます。特に発進時。R5も試しましたが流石に反応が早くタイヤが付いていけません。普通タイヤに戻すのが待ち遠しい。