Keiti ケイティ タンクパッド　YAMAHAタイプ TYM308CF

Keiti ケイティ タンクパッド　YAMAHAタイプ TYM308CF

シンプルな単色からカラフルでオシャレな数々のデザインを用意。
また、車体色を選ばないクリア−（透明）系も豊富にラインナップ。

Keiti ケイティ タンクパッド　YAMAHAタイプ TYM308CF

naga 5
商品ページには2500mAhとありますが当方に届いたのバッテリーには2700mAhとプリントされていました。確認する術がないのですが期待して使います。付属品は過不足なくバッテリー交換に十分なものでした。

えなさと 4
純正品がへたってきたため交換しました。乗り心地はすごく良くなりました。ただ、純正品よりは硬めのサス、バネ調整が凄く面倒くさいです。前の型のサスペンションが欲しかったがアマゾンでは売ってなく、やむなく買いました。前のは工具使わなくてもバネ調整できたのに新しいのは工具使って幅も合わせるために測らないとダメなので面倒くさいため1番下の位置で合わせてあります。耐久性は装着してまだ1ヶ月位のためまだわかりません。

野口　克已 5
大変良かった。安くて良い商品素人ですが、自分で、タイヤ交換と取り付けをしました。

machu-ran 4
これまでも20年以上、様々なドライビンググローブを使用してきていましたが、いずれも革製に拘っていました。ただし、革製は汗を多くかくと手に色がついてしまったり、手入れが面倒だったりで難儀している部分もありました。そこで、価格も安かったので本製品を試してみましたが、思いのほか良いです。手のひら部分の生地は、精密作業や電工作業用のフィットするタイプのグローブに用いられる様な感じのゴムに近い感じです。通気性が悪いという感じはありません。ステアリングを握った際の感触も自然でストレスはありません。個人的には滑る、滑らなさすぎるというのも気になりません。適切にグリップしてくれます。サイズがフリーというのが気になりましたが、私にはぴったりでした（参考までに当方，Mech○nix We○r社のグローブはMサイズを使用しています）。指部分が、あと数ミリ長いとベストなのですが、十分に許容範囲です。グローブを脱ぐ時ですが、私は裏返しになる様にしています。裏返さずに脱ごうとすると逆に、生地を引張ってしまいグローブを痛めてしまいそうなので。耐久性に関しては、生地も薄いので期待できないかもしれませんが（耐久性が不明なため、評価の星を一つ減らして4としています）、破れる等で破損するまで使用するつもりです。もしかしたらリピートするかもしれません。実用目的で、初めてドライビンググローブを購入するという方にもお勧めできます。ご参考ください。

Amazon カスタマー 4
やはりCDI点火には不向きです。始動性が悪くミスファイヤーが多いです。タイプZC/ZSのほうが相性は良いです。（ウオタニコイル使用、16Vに昇圧済み）

ヤマピー 3
srv250に取り付けて走行テスト…コーナーで、急な段差を走るとスーパートラップマフラー、繋ぎ目のボルトがスリ破損しました。カフェレーサー風にしたかったのですが、企画変更でゴミ箱行きになりました…。