U字ロック 鍵 超頑丈 長時間保管 盗難防止 自転車 バイク 太い 切れない
930円
U字ロック 鍵 超頑丈 長時間保管 盗難防止 自転車 バイク 太い 切れない
・グラインダーでも切れない！鉄筋カッターにも、ハンマー類にも、電動ドリルにも強いU字ロックの到着です！
・長時間駐輪時や屋外保管時に、このぶっとい頑丈な鍵で盗難防止を！
・見た目のゴツさに比例したタフさで、安易には壊せず、盗難防止効果が高くなりますよ
・鍵穴カバーも付いているので、雨や埃から鍵穴を守ってくれます
・シリコンカバーで覆っているので、愛車への接触傷を予防します（鍵本体に重さがある為、車体への衝突にはご注意ください）
・めっちゃ堅牢な鍵のため少々重さがありますが、車体取付用の専用マウントが付属しているので、移動時も楽に持ち運べます！
【商品説明】
■ブランド：サイクリングアイテムのROCKBROS（世界中のサイクリストを幸せにしたい！）
■サイズ：約21cm*11.2cm*3.1cm ※詳しくは商品画像内をご参照ください
■重さ：約826g
■パッケージ内容：U字ロック本体・鍵*3本・専用マウント（要組み立て）
※使用方法やマウントの組み立ての解説書は付属していません。商品画像や動画（マウント組み立て解説動画）をご参考にしてください
全体像の紹介とマウント組み立て・車体への取り付け方法 ※YouTubeへ移動します
00:00~ U字ロックの全体像
00:22~ マウントの組み立て方法
00:54~ 車体への取り付け方法
視聴ページへ(外部サイト)
スポーツ自転車を購入したら、合わせてまず揃えるべきアイテムは...↓↓↓
■ストア営業日/時間 平日：10-17時（12-13時は不在） ※土・日・祝・GW・お盆・年末年始等はお休みですU字ロック 鍵 超頑丈 長時間保管 盗難防止 自転車 バイク 太い 切れない
koakazu 5
アキュラ(ホンダ)MDX YD1フロントにインストールしました。フロントは横挿し正面照射の灯体でバルブ正面プロジェクタータイプは勿論のこと横面にチップがあるタイプでもリフレクターに反射せず全く無理でLED化を諦めていました。しかし！全面照射なすりガラス状のこのバルブに出会いコレだ！！と思い購入！思った通りの明るさとリフレクター反射でやっと昼間の視認性も問題ないバルブに出会えました。バルブサイズさえ大丈夫であればどんな方向のバルブ挿し込み式でもこれはいけますよ！おススメです。明るさも爆光とまではいきませんが、バルブを至近距離で見ると残像が残る程です（笑）ハイフラ未対策のバルブなので、リレー交換か抵抗が必要です。ちょうど家庭用照明の除夜灯の小丸電球みたいです。これで耐久性があればパーフェクトです。
アキュラ(ホンダ)MDX YD1フロントにインストールしました。フロントは横挿し正面照射の灯体でバルブ正面プロジェクタータイプは勿論のこと横面にチップがあるタイプでもリフレクターに反射せず全く無理でLED化を諦めていました。しかし！全面照射なすりガラス状のこのバルブに出会いコレだ！！と思い購入！思った通りの明るさとリフレクター反射でやっと昼間の視認性も問題ないバルブに出会えました。バルブサイズさえ大丈夫であればどんな方向のバルブ挿し込み式でもこれはいけますよ！おススメです。明るさも爆光とまではいきませんが、バルブを至近距離で見ると残像が残る程です（笑）ハイフラ未対策のバルブなので、リレー交換か抵抗が必要です。ちょうど家庭用照明の除夜灯の小丸電球みたいです。これで耐久性があればパーフェクトです。
J※hn Tit※r 5
とても貼りやすかったです。デザインも、ＴＨＥ…という感じで良かったです。
とても貼りやすかったです。デザインも、ＴＨＥ…という感じで良かったです。
思ったより重かったが防犯レベルはかなり高い、とはいえ車両の軽量化とは逆行してしまい通常使いするかは悩み中。
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鍵自体は良い感じですが、自転車の種類や形状によっては取り付けに工夫が必要そうです。車体への取り付けがよりスムーズにできれば、☆５です。
チャリパクされたので買いました。
思ってたよりずっとしっかりしてる。
チャリに固定できるのも便利です。
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ハンドルなどにかけるのは嫌なのでこれをかいました！
どこかしらに装着できるので嬉しいです！
ただ、追々、重さが苦になると嫌だなと思いました！
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ハマっ子ライダー 4
愛車BMWのフロント用として購入しました。純正品との交換だったので多少気になりましたがブレーキ性能についてはほとんど差はないと思います。交換後300km余りなのでこれから品質の良さが体感できるものと期待しています。気になる点は特にありません。
愛車BMWのフロント用として購入しました。純正品との交換だったので多少気になりましたがブレーキ性能についてはほとんど差はないと思います。交換後300km余りなのでこれから品質の良さが体感できるものと期待しています。気になる点は特にありません。
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とにかく重たいです。取り付け説明書も全く無くどう着くのか少し考えました。
鍵の役割は充分過ぎる程果たしていると思います。
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ゼファーχ(96年式)に使用しましたが、問題なく使えました。かなりピッタリめなので多少力技で押し込みました。ちなみに、純正ガスケットはすんなり入りますが、マフラー付けるときよく落ちるので、ちょっと面倒でした。
ゼファーχ(96年式)に使用しましたが、問題なく使えました。かなりピッタリめなので多少力技で押し込みました。ちなみに、純正ガスケットはすんなり入りますが、マフラー付けるときよく落ちるので、ちょっと面倒でした。
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niseko 4
価格の割りにつくりはよいです(５点)がバリ清掃が必要(－1点)です。このキャッチタンクの最大の特徴は不要なオイル分をキャッチするために内部にろ過用のBOX部があることです。ここに各自でステンレスたわし等をちぎって入れることによりオイルをキャッチし易くなります。これのない他のキャッチタンクとは明らかにオイルの取れる量に差が出ます。 バリ取りは必須のようですがこの価格帯ではベストの商品ではないかと思われます。
価格の割りにつくりはよいです(５点)がバリ清掃が必要(－1点)です。このキャッチタンクの最大の特徴は不要なオイル分をキャッチするために内部にろ過用のBOX部があることです。ここに各自でステンレスたわし等をちぎって入れることによりオイルをキャッチし易くなります。これのない他のキャッチタンクとは明らかにオイルの取れる量に差が出ます。 バリ取りは必須のようですがこの価格帯ではベストの商品ではないかと思われます。