スズキ 日産 マツダ 汎用 ラテラルロッド ローダウン 車高調整 車高を下げる 位置 調節 補正 ターンバックル式

Amazon カスタマー 5
アマゾンポイントがあったため勢いで買ってみましたが非常に良い商品だと思います！まず、組み立てが簡単！そして軽い！安い！この値段でこのセット内容は非常にお得だと思います！耐久性はまだ分かりませんが接合部などしっかりしてるようです！買ってよかったと思います！

ノンポリ 2
アマゾンのお勧めだったのでLサイズにしたけど小さかったな。

重くガッチり造りこんでありコストカットした良い商品でした。価格も品質も納得きる商品でした。またよろしくお願いいたします。

梱包がしっかりしてました、気に入ってます。

取引もスムーズで信頼出来るシップでした価格満足取付け点灯も何の問題有りませんでした　すごく満足してます

JJ 5
タイヤにはめる口の部分が取り外せず、初期不良で返品交換しました。とても対応がよく早急に新品を送ってくださったので助かりました。会社の誠実さが伝わり安心して購入しました。製品としては持ち運びにはコンパクトで便利ですし、この小ささで満足のいく空気圧になります。とても良い製品だと思います。ただ持ち運ばなければ大きいほうが早く空気が入ることは間違いないだろうな、と思いました。

梱包がしっかりしてました、気に入ってます。

ターンバックルタイプピロボール付で調整しやすくコスパ最高の良い商品！見た目も最高

ドラ猫ロック 5
ファンなら是非??

にゃま 4
個人的な感想です。冬山で試してみました。先ずピックがついている分、一般のポールより頑丈な印象で、いくぶん重くなっていますがステッキとしての使用では重さは特に気になりませんでした。ステッキとしての持ち方であれば、背の高い方でも、長さはシルバーの短い方で十分かと思います。本物のピッケルに比べるとピックは小ぶりですが、急登でピックを雪面に刺して体重をかけてみたところ、動いたり抜けたりすることなく支点として使えたので、雪質によりますがそれなりの制動力は見込めるようです。シャフトを刺し込んで支点とする場合は、その際はスノーバスケットを外して一番下のシャフトを縮めて使用することになりますが、一番下のシャフトは伸ばし切った時のラチェット穴しかなく、縮めた状態では摩擦で止まっているため、ラチェット穴を追加して開けるか、抜け出ないようにする細工が必要です。強度が本物のピッケルには及びませんので、強度の範囲内という条件で、ピッケル的な使用は自己責任で有りな気がします。リュックにくくり付けたままのピッケルよりは当然役立ちますし、ピッケルを持参していない時の負い目感の解消にもなりそうです。その他の利用として、タラの芽の枝をたぐりよせることは出来ますが、タラの芽を切ろうと思うと研ぐ必要があります。ピックは素手でもステッキの持ち手となるくらいなので、それほど鋭利ではありません。