リケン　Ｔ−１　トップアウトレット　（枝管取出し用）　一次防錆塗装品　１００ＡＸ５０Ａ

リケン　Ｔ−１　トップアウトレット　（枝管取出し用）　一次防錆塗装品　１００ＡＸ５０Ａ

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■仕様

●接続
グルーヴィング

●商品重量(kg）
2.29

リケン　Ｔ−１　トップアウトレット　（枝管取出し用）　一次防錆塗装品　１００ＡＸ５０Ａ

Amazon カスタマー 2
見た目がチャチなのと、グリップがか細くて、握った時に力が入らないです。

佐野 直之 2
GLE350Ｄ用に購入したがスッポリとははまらず両面テープ追加でゴリ押しですなんとか付いてますがいつ外れるか不安。さすがチャイナクオリティ。

直線番長 5
まず品質:この値段なら十分、重量も軽く捻り強度も割と良さそう。ケーブル、ホース類付属でこの値段はコスパ良い。取り付けた感想:取り付けて30キロほど試走、全く問題無い。ハンドルを振っても車体を振っても変な横揺れは感じないし付けたことも殆どわからないくらい笑メリットは見た目以外無いけどデメリットはもちろんカスタム、チューニングする上で各部に負荷がかかる事しかないと感じた。別に曲がりにくく感じることも無い、まぁ100ミリ程度でその差を感じるのは50ccの原チャリで街中走る上では無理。笑200、250、300ミリくらい変わればわかるかも。他のレビューでボルトが緩んだ、外れた！って書かれてるけど、増し締め、高強度ネジロック剤を散布するのなんて当たり前。自転車、バイク、車、全部そうだけどどんな高額な駆動、稼働部分のパーツでも取り付け前/取り付け後に各部の点検又は脱着をほぼ要しない部分にネジロック剤の散布、定格トルクや試運転後の増し締めの推薦は当たり前。そんな事もわからない輩がDIYで取り付けて街中走ってると思うと震えるわ。笑完成品の家具家電の勢いで人体、車体に致命的なダメージを与える部品を付けるってもう勇者だろ。まぁちゃんとやっての不具合に気付く人はかなり慎重に様子見るし…笑あと取説が無いとかあるけど、この手の部品は取説無いと出来ない人向けじゃ無い。商品説明に「誰でも手軽に」とあってもそれは「誰でも手軽に自分で」じゃないよ、笑取説が無いとわからない人はプロの手に委ねましょう。誰でも手軽にっていうのはハードなカスタムじゃ無くても手軽にロンホイ出来ますよって事。自信のない人はとにかくプロに委ねて下さい見よう見まねで付けるならとにかく手間を惜しまずに点検しまくって下さい、あと高強度ネジロック剤は必ず使って下さいスプリングワッシャーで緩み留めをしたり工夫は様々です。リ○パーツのキットを買っても同じですブレーキ、足回り、駆動系、全て付けたら点検を怠らない。カスタムやチューニングしたらそれは当たり前です定格トルクで締めたネジロック剤を付けたと言って怠るとマジで痛い目に合います自分、他人が怪我しない様にしっかりとやりましょう。プロに依頼しても点検を怠ってはダメです自分で点検出来ないならお金を払って点検を依頼しましょう。

Amazon カスタマー 5
しっかりした作りで良い製品と思います。取り付けには軽くジャッキアップが必要でした。

こなっつ 4
二つの溶剤を混ぜるだけで、素人でもパテが作れます。小さな気泡が入らないように混ぜるのがポイントのようですが、気泡も出来ずに綺麗に作れました。塗るのは難しいですが。