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最初の お買得 小型 薄型 タクトスイッチ kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

小型(薄型)タクトスイッチ

7円

小型(薄型)タクトスイッチ

基板取付用のタクトスイッチです。2.5mmピッチの基板に使用できます。
小型タクトスイッチ(https://store.shopping.yahoo.co.jp/orangepicoshop/pico-x-055.html)と基板との接触部分は同じで押しボタン部分が低くなっています。
色はオプションでご指定ください。

小型(薄型)タクトスイッチ

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すぐ届いて対応に満足しております20~40kmの加速が抜群によくなりました

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Amazon カスタマー 5
性能は問題なしです同じEKのスパナでカシメられるジョイント別買いして使用してますが問題ないです

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価格も安価で、このストアで販売されている各種基板に共通的に使用可能な良い商品が、すぐに入手できたので、助かりました。
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装着は簡単でした。単体を買えばスパナ二本で簡単に装着できます。ステップは外さないとマフラーが入りません。音を楽しんでるせいか燃費が悪い気がしますがこれから測ってみます。走行時のトルクが増えた気がして楽しく走行してます。

ケンケン 5
レイダウンする事でナンバーはハーレーと一体化されます。

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3
スーパーカブ50 2002年 AA01 キャブ車に取り付け。取り付け自体はポン付けでした。程良い感じの低音を期待していましたが、結構な爆音です。(通行人が振り向いてこっちを見てくるほどに)カブらしくない単気筒の良いサウンドですが、住宅街に音が響きすぎてご近所に目をつけられそうなので純正に戻しました(笑)

超小型タクトスイッチ(0.7mmタイプ) ☆受注単位有☆ / PT6601超小型タクトスイッチ(0.7mmタイプ) ☆受注単位有☆ / PT6601
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バックタービンは考え方が二極化していて、何が正しいのかよくわかりませんでした。メーカーの動画、タービンのメーカーのサイトを何回も観て、純正のブローオフバルブが劣化していればキャンセルすることで本来の性能がよみがえる、ノーマルの加給圧で競技でもしていなければタービンはそうそうブローするものではない 、そういう見解に至りました。当方、吸気はノーマルタイプのフィルターを交換してあるだけです。排気はBLITZのニュルスペック。アクセルを踏み込み、それなりに圧がかかった状態でパッとアクセルオフすると『キュルルルン』と聞こえてきます。ゆっくりアクセルを戻すと鳴りません。シフトアップする時も、なるべくジワッとアクセルを緩めて音が出ないように乗ってます(笑)取り付け前に比べると、低回転域が力強くなった気がします。思っていたほどの音ではなかったので、星4つとしました。取り付けするにはフロント周りを外す必要があります。初めてやりましたが、先人達の記録を参考にして、手順を書き記した上でやりました。ゆっくりやっても、1時間ほどで外せました。キャンセラーは15分もあれば取り付けできました。バンパー戻しは30分かからないくらい。ターボ車を楽しみたい、そんな方は着ければいいと思います。

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TOPICS2022.11.04

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