MRG(エムアールジー) トランポリン 専用 カバー 交換用 92cm ? 102cm タイプ (チョコレート)

ダーウチ 5
結論から言うと純正マフラーより音いいし性能も良いと思います。最高速が＋10キロなりました。今回で二回目の購入なのですが、最初に購入した時はカブ90を中古で購入したと同時に交換したのでマフラーの性能はあまり気にしていませんでした。ですがその時にはJUNハイカム、キャブ（カブ90 純正）セッティングだけで90キロは出てました。その後このマフラーに飽きてきてAmazonで格安のステンアップマフラー（モンキー用？7000円弱）に交換したのがそもそもの間違いでした。その後最初のスラッシュカットマフラーは売ってしまいました笑ステンアップマフラーは音はとても好みだったのですが、高回転時のセッティングがなかなか出なくてpc20 キャブ に交換してからも高回転時のジェッティングの沼にはまっていました（泣）そもそもこのマフラーは音がデカいくせに抜けが全然悪い！！と結果が出たので売ったのを後悔しつつまたスラッシュカットマフラーを購入しました。安いのでサイフは全然痛くありません（泣）取り付けに関してですが、他のユーザーさんのレビューと同じステーの穴位置がボルト一本分もズレて入りません出したが、図のようにエキパイ根元を先に奥まで入ったのを確認してから仮締めして、ステーの方は遊ばせときます。エンジン始動はマフラーに干渉しますが無理やりキックすればかかります笑その後エキパイ根元が充分熱くなったのを確認してから22?24？ぐらいのメガネレンチでクラッチカバーを軸にテコの原理を使ってステーを押します。マフラーが熱で柔らかくなっているので簡単に動きます。そうすればステーの穴を加工しなくてもちゃんと入ります。入った後はマフラーの根元に元の形に戻ろうとする力『応力』がかかっているのでボルトを増し締めした後2?30分ぐらい乗り回してあげます。ブンブン高回転までぶん回してマフラーをガンガン熱くして応力を馴染ませます。↑あくまで私の付け方なのでチャレンジする方は自己責任でお願いします。取り付けした後は高回転まで簡単に吹けるようになりました。この値段でこの性能ならスチールメッキなので錆びてもしょうがないと思います。錆びてダメになったらまた購入しようと思います。ちなみに最初に買ったマフラーは一年付けてましたがポツポツ気持ち錆が出てるかな？ぐらいでした。長文になりましたが長文を打ってでもレビューしたいと思ってしまうぐらいこのマフラーは価値あります。

Amazon カスタマー 5
純正品なのでぴったり付いた。

フリーク 4
ハンターカブ のタンデムシートとして購入子供を乗せるだけなので安価な物で検討していたところコチラを発見。そのままでは使い物にならないがちょっと加工すればタンデムシートになりますね。自分で合皮とクッション買ってくるより安くすみます。コチラの商品ページの通りに使用するのは無理だと思います。

Amazon カスタマー 5
GSX-S125のい逆ネジ取り付け用に購入。タナックス バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー45 ブラックSA-25に問題なく取り付け完了。