KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット RV50バンバン SUZUKI スズキ

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット RV50バンバン SUZUKI スズキ

　
キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
　※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット RV50バンバン SUZUKI スズキ

海豚 2
道具がたくさん入るのが気にいった。。ただし尖ってる物を入れてたら、底が破れた。

Amazon カスタマー 5
とても軽くしっかりとしてます。以前は手作りのカバー使ってましたが重さが全然違います。イラストもかわいすぎずでシニアでもOKです。フープも２本余裕で入りました。

mata77jp 5
安かろう、中国製、他の人のレビューを拝見し、トレーニングウェアの「形」から入るには、さほど期待はしていませんでした。他社品と比べ、ほつれ、生地の薄さなど特に気になる箇所はなく、十分満足しています。

おとやん 5
腱鞘炎気味でトラックボールのマウスを愛用しており、外出時にも利用したくこちらのケースを購入しました。適度なシンプルさで必要十分な強度で、荷物を軽めに抑えてマウスを持ち運べるので助かっています。とくに利用しているロジクールのMX ERGOは、マウスの底面に滑り止めのシートが付いており、そのままカバンに入れると埃まみれになってしまうため保護できて助かります。予想していなかった良い点は、普段利用しているAfterShokzのOpenCommも隙間に詰め込めること！ OpenCommは純正ケースも付いているのですがバカでかく、マウスと一緒にこちらのケースに詰め込めると 荷物量が2分の1になります。残念ながら商品が届いた際にパッケージの中にパンの食べカスのようなものがあり、その点を考慮すると－1ですが、商品そのものは必要十分でよいものだと思いますので、★5です。

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