ご注文の際、備考欄に必ず「法人名・屋号・事業者名」のいずれかをご記入ください。
法人名等をお持ちでないお客さまはお気軽にご相談ください。
DOT-Xメッキホイールには1年間の製品保証がございます。
保証規定を必ずお読みください。
世界各国に輸出している実績がある中国大手の鉄ホイール会社と共同で製造・販売しているDOT-Xメッキホイール。
中国製でも割れにくく、安心してお使いいただけるホイールのみを使用しております。
メッキホイールは輝きが大切です。
当社のメッキホイールはメッキ加工専門工場でメッキ加工をした、こだわりの逸品です。
10年以上かけて改良を行い、今では国産品にも劣らないレベルに仕上がりました。
完成した製品は1枚1枚、現地工場にて検品を行い、厳しいチェックをクリアした良品のみを日本へと輸出しています。
また当社では日本入荷後も日本人スタッフによる再検品を行っており、徹底した品質管理に取り組んでおります。
出荷前にワックス処理をしてからお客さまの元へお届けいたします。
正直、時間も手間もかかる作業ですがお客さまが「DOT-Xを選んで良かった」と思っていただけるように当社では日々サービス向上に努めております。
今後もお客さまの貴重なご意見やご要望を取り入れ、より良いサービスと製品づくりに活かしてまいります。
フロント用ホイールへの錆汁止め加工について
フロント用のメッキホイールは接合部の狭い隙間までもれなくメッキを施すため、リム部とディスク部を別々にメッキ処理した後、裏側からリムとディスクを溶接します。
この作業工程によりフロント用のメッキホイールは表面のリムとディスクの接合部に隙間が生じます。
その隙間に水が侵入するとホイールが腐食し、メッキ剥がれやエアー漏れなどというトラブル発生の原因になってしまう場合があります。
リア用はリムとディスクを溶接後メッキを施すため問題ありません。
DOT-X フロント用メッキホイールはこの問題を解決するため、当社独自の技術を使ってリムとディスクの接合部に特殊な溶液を流し込み、接合部を加工します。
この錆汁止め加工は日本で行っております。当社では加工の追加費用は一切いただいておりません。
※錆汁の発生リスクは減少しますが、見た目に若干の違いがでます。
この新従ISOホイールは、規格が従来ISO、外観は飾り穴10個の新ISOに近いものになっています。
バルブ位置が従来ISO規格になっているため、一部ディスクブレーキ車両に合わない場合がありますのでご注意ください。
荷物を積んだ際の総重量が20t以上になる場合は、こちらの新従ISOホイールをお使いいただくことをお勧めいたします。
メッキホイールは片面のみのメッキ加工です。フロント・リア用それぞれお選びください。
2枚以上をご希望の際は、Yahoo!ショッピングよりご注文をお願いいたします。
gt;gt;タイヤとホイールのトラックピット
DOT-X メッキホイール 商品詳細
【サイズ】 22.5×7.50
【ボルト穴数】 10穴
【ボルト穴直径】 26.0mm
【飾り穴数】10
【ナット座形状】平面座
【P.C.D】335mm
【オフセット】162mm
【ディスク板厚】14mm
【素材】スチール（鉄）
当店ではトラブル防止のため適合に関してのお問い合わせにはお答えができかねます。
装着されたいトラックに適合するかは、最寄りのタイヤ販売店もしくはディーラー等でお確かめくださいますようお願い申し上げます。
フロント用ホイールには無料で錆汁止め加工を行っています。
DOT-Xメッキホイールには1年間の製品保証がございます。※訳あり品は対象外
必ず下記「注意事項」と保証規定をお読みのうえ、ご注文をお願いいたします。
お客さまがご注文された時点で、本規定の内容に同意したものとみなします。
美しき堅牢 DOT-Xメッキホイールは世界各国の品質保証規格をクリアしています。
詳しくはブランド公式サイトへ。
DOT-X トラック用 メッキホイールについて
世界各国に輸出している実績がある、中国大手の鉄ホイール会社と共同で製造・販売しているDOT-Xメッキホイール。
中国製でも割れにくく、安心してお使いいただけるホイールのみを使用しております。
なめらかな表面と気品ある光沢に仕上がったメッキは、メッキ加工専門の工場にて仕上げています。
販売開始から10年以上改良を重ねてまいりましたが、今では中国製でも国産に劣らないほどの品質に仕上がったと自負しています。
完成した製品は1枚1枚、現地工場にて検品を行い、厳しいチェックをクリアした良品のみを日本へと輸出しています。
また、当社ではお客さまに安心していただけるよう、日本入荷後も日本人スタッフによる検品を徹底しております。
お客さまから注文をいただいてからワックス仕上げ・フロントホイールへの錆汁止め加工をいたします。
正直、時間も手間もかかる作業ですが「DOT-Xを選んで良かった」と思っていただけるよう、丁寧に対応させていただいております。
フロント用 メッキホイール 錆汁止め加工について
当社ではリムとディスクの隙間に特殊な溶剤を流し込む加工を「錆汁止め加工」と読んでいます。
錆汁とは何ですか？
リムとディスクの隙間に水が侵入することでその部分が腐食し、ホイールの表面へ滲み出でることを「錆汁」と呼んでいます。
錆汁が発生してしまいますと、メッキ剥がれやエア漏れなどいったトラブル発生の原因になってしまう場合がございます。
また、錆汁のリスクがあるのはフロント用ホイールのみです。
どうしてフロントホイールのみなのですか？
リア用のメッキホイールには錆汁の心配がありません。それはフロント用とリア用での作業工程の違いがあるからです。
フロント用のメッキホイールは、接合部の狭い隙間までムラなくメッキを施すためにリムとディスクを別々にしてからメッキ加工をおこないます。
メッキ加工を施した後、裏側からリムとディスクを溶接します。表面のリムとディスクの接合部に隙間が生じるのはそのためです。
リア用ホイールには錆汁止め加工はしないのですか？
リア用はリムとディスクを溶接後にメッキ加工を施すため、錆汁発生の問題がありません。
加工費はいくらですか？
錆汁止め加工は無料です。錆汁止め不要の際はご注文時にお申し付けください。
メッキホイールをご購入前に必ずお読みください
「注意事項」に記載された内容に反した使用をした場合、保証対象外となります。
・装着する車両にホイールが適合する事を必ず確認して下さい。
・アルミホイールとの混用は絶対にしないでください。走行中にホイールが損傷する恐れがあります。
・ホイールの日常点検、定期点検（3ヶ月、12ヶ月）は必ず行ってください。
・メッキキホイール組付け時は、センターハブにタイヤチェンジャーの爪が直接当たらないように組付けを行ってください。
・メッキホイール装着時のナットの締め付けは必ず手締め又はトルクレンチを使用してください。インパクトレンチを使用するとナット穴周辺のメッキの割れや剥げの原因となります。
・走行後は必ず増し締めを行ってください。
・過積載や片荷はホイールを損傷する原因となるほかに、ボルトの損傷により車輪が脱輪するなどの事故へとつながる原因となりますので、過積載や片荷はしないでください。
・融雪剤や塩分、土などを付着したままにすると腐食し錆などの原因となりますので、よく水洗い乾燥させた後、水分を避けるためにワックスを掛けて下さい。
・走行中に異常な振動や音を感じたら、速やかに安全な場所へ停止し、ホイールナットの緩みやホイールの亀裂、損傷、変形及びタイヤを点検し、必要な措置を取ってください。
業販をご希望の方
タイヤ販売・自動車整備等の業者さま向けに業販価格をご用意しております。
こちらをクリックして依頼書をダウンロードのうえ、必要事項を記入してFAXもしくはメール添付にて送信してください。
折り返しお見積書をお送りいたします。
FAX：092-403-9879
order@tatucyo.co.jp
ご注文の前にお読みください
掲載されている商品は、他店舗でも販売してるため稀にですが欠品・発送にお時間を頂戴してしまうことがございます。
お手数ではございますが、ご注文の前に在庫の確認をしていただけますとスムーズです。
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お届け先のお宛名につきまして
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【お届け先のお宛名について】
